自転車にはまったきっかけ

ずーっと昔の話。

当時13万くらいのMTBを買った。
自転車に13万とかバカかと思いつつ、なんとなく。そう本当になんとなく。
勢いって凄いなと思った。若さって凄いよなあ・・・若さってなんだ。振り向かない事さ！ってくらい前向きだった。

で、しばらくそれでずーっと乗ってた訳ですよ。コンポがシマノとかいう事も知らず、７＊３の２１段変速で、レバーもなんかヘンな奴で、タイヤはボコボコのブロックタイヤ。今思うとなんという構成だったんだろうと思ったけど、知らないってのは基準がそれしかないって事で、別段重いとか軽いとか感じることもなかった。ママチャリは乗ってたけど、さすがにそれよりは攻撃的な乗り味とは思ったものだ。ギアがついてるんだから当たり前だったけど・・・
それで不満らしい不満もなくしばらく乗っていたら、草の根BBSの時代に、とある人と出合った。MTBでダウンヒルをやってる人で、こっちはまだ自転車の事については、何をどうしていいかわからなくて、それこそ部品なんか交換出来るの？的な超絶初心者だったけど、色々話しているうちに、ちょびっとづつ興味を持ち始めてきた。
ある日、こう言われた。
「８速にしてみたら？」
「８速って？」
今思うと壮絶な初心者っぷりである（笑　誰でも最初は初心者だからしょうがない。
「つまり８段変速」
「出来るんですか？」
「後ろのコレをかえれば出来るよ」
と、スプロケット（もちろん当時名称なんか知らず）を指指す。
「へー」
正直、７から８とかに増えると、なんか凄いのかも？とは思ったけど、実のところ、一枚増えて何がどうなの？って思わなくもなかった。
「何が必要なんですか？」
「シフターとかRDとかなんとかかんとか・・・・」
「へ～」とうなずくだけだった。
よくわからないし、金もかかりそうだったので、そのうちにと切り上げた。

ある日、自転車に乗って釣りに出かけた際、強風で自転車がぶったおれて、シフターのレバーが折れてしまった。
そのことを師匠（？）に言うと、
「どうせなら、もうレバーごと変えちゃいなよ。もうこの（折れた）レバーは使えないから、新しくしなきゃいけないし。ついでだから、フロントのサスペンションも交換する？要らなくなったのがあるけど要る？」
「あ、サスってあの衝撃吸収のあれですよね」
もうちょっと小さい頃に、近所の奴がなんかサス付きの自転車乗ってて（今にして思えばルック車だった）それに乗った時、あまりにもふわふわな乗り心地で、カルチャーショックだったのを覚えていたので、めちゃくちゃ興味を引かれた。
「いいですね！是非」
「じゃあ今度交換するよ。そうなるとカンチブレーキじゃ駄目になるので、Vブレーキになっちゃうけど」
「出来るんですか？」と、またしても初心者。当時は「出来るんですか？」って良く使ったなあ（笑
それからしばらくして、リジットフォークだったのがサスになった。ブレーキもVになったけど、あまり物のパーツを貰ったので問題なし。
さすがにVの制動力は凄かった。良くタイヤがロックした。
サスは、ロックショックの奴だった。効きはフニャフニャではなかったけど、明らかに衝撃は減った感があって楽しい。
８速のシフターを中古で譲ってもらい、７速のRDそのままで導入。シフター側で１速使えなくなるけど７速で問題なく使えた。
何より感動したのはシフト操作。今まではちょっと良く憶えてないんだけど、親指で押して人差し指で引き戻すみたいな操作だったのが、親指一本で全部良くなって、あまりにも楽でうおおと感動しながら操作しまくった。
思えば、これが自転車にはまる第一段階だった

だが、次に導入した２つのアイテムで、自転車へとずっぽりハマる事となる。

つづく