最近のアレコレ

心拍計のバンドを着ける時の、ヒャッ！とする冷たさは異常！（挨拶）

パンク
パナレーサーの防御力が向上したProtexタイヤ　EVO3ですが、数日前、路面が濡れた中走っていたら、いきなり後輪がゆるゆるになったので下りて触ってみたらタイヤがふにゃふにゃに。
自宅まであと300mほどって所だったので、修理せずに押して歩いて帰った。
帰ってからタイヤ表面をチェックしたら、ガラスの小さな破片みたいなのが思い切り埋まってた。
道路にガラスの破片が多すぎる。
すぐチューブ引っ張りだすと、案の定穴開いてた。さすがのProtexもガラスの破片にゃ勝てなかったという事か。まあ、そりゃ相手は硬度が高い鋭利な物体。方やゴムと化繊。そりゃ勝負にはなりません・・・orz　

GPS
以前まで使っていたMio168RSの調子が激悪になり、出先でボタン操作がほぼ利かなくなり、危うく迷子（というより、大まかな位置はわかるけど正確な位置がわからなくなる）になりかけたので、Mio168RSの後継機でもあるP350をヤフオクで落としてみた。

 
GPSの利点はなんといっても、目的地まで案内してくれる事にある。
自転車は人力移動だから、時間も体力も貴重。近場なら、土地勘もあるし別段迷う事ないからいいんだけど、すでに30kmくらいだと「まだ30kmか・・」くらいの感覚になってるくらい長距離に行くことが多い。そんな時はナビがあった方が無駄なく速く到着出来る。
まあ、これはGPSに限らず紙地図でも同じ事ですが。余裕があればこういうガジェットで楽しく自転車に乗ろうっていうのが、自分的スタンス。
あと、GPSの本当の俺的使い方としては、自由に迷子になっていいって事かな。
走っててこんな覚えはないだろうか。雰囲気のいい路地。何か面白い物がこの先にありそうな予感のする路地。などなど。
実際行ってしまうと、迷ってしまう事が多い。深追いすればするほど元のルートに復帰するのに時間がかかってしまう。
そんな時コレがあれば、元のルートに戻る事など気にせずに時間の許す限り突き進める。
目的地さえ設定してあれば、都度リルートをして距離を算出してくれるので、走り慣れた人なら、その残り距離でだいたいの時間は読める筈。
このくらいの道で、今日の体調とかなら大体平均時速がコレくらいだから・・・といった感じで。

ハンディGPSは、今や各メーカーから多種多様なのが出ていて、Mio168の時代から比べたら相当社会的認知されてきた感もあるので、選択肢は多い。
ハンディGPSはオススメです(ﾟ∀ﾟ)